Arranque Motor De Induccion a Tension Plena O Tension Reducida

Arranque Motor De Induccion a Tension Plena O Tension Reducida

Arranque de motores de corriente continua

Con los medios de rectificación de que se dispone actualmente resulta fácil y práctico la utilización de motores de corriente continua, debido a la facilidad que tienen para arrancar y regular su velocidad. En la práctica se utilízan diversos motores de corriente continua como:

De excitación independiente.

De excitación serie / universal.

De excitación derivación (shunt).

De excitación compuesta en conexión adicional (compound).

De imanes permanentes.

Especiales.

Dentro de los motores de excitación independiente, serie, derivación y compuesta, se distinguen los siguientes bobinados cuya denominación y e identificación señalamos:

AB Inducido.

GH Polos auxiliares y de compensación.

JK Bobinado inductor independiente.

EF Bobinado inductor serie.

CD Bobinado inductor derivación.

Un motor de corriente continua queda definido por:

Red que alimenta al arrancador / variador (tensión y sistema de c.a.).

Tipo de motor en función de la c. c.

Potencia en kW.

Velocidad máxima en rpm.

Gama de trabajo, mínima y máxima.

Par a transmitir, en Nm.

Tensión del inducido, en V.

Tensión del inductor, en V.

Intensidad del inducido, en A.

Intensidad del inductor, en A.

Grado de protección IP.

Tipo de fijación y salida del eje.

El tipo de convertidor necesario depende de la clase de servicio que se requiera, las que pueden ser:

Servicio clase I

Empleo al 100% de In, sin posibilidad de sobrecarga.

Servicio clase II

Empleo al 100% de In, con posibilidad de 150% de In durante 1 minuto, que puede repetirse cada hora.

Servicio clase III

Empleo al 1 00% de In, con posibilidad de 125% de In durante 2 hs. y del 200% de In durante 10 seg.

A cada sobrecarga debe seguir el tiempo para que el motor adquiera su temperatura de régimen.

Las características más destacables de los motores en corriente continua son:

Motor de excitación independiente

Par de arranque muy elevado.

Fácil control de velocidad en forma automática.

Requiere reóstato de arranque.

Se utiliza en motores pequeños.

Motor de excitación serie

Par de arranque muy elevado.

Difícil control de velocidad.

Requiere reóstato de arranque.

Se utiliza para tracción eléctrica.

Motor con excitación derivación (shunt)

Par de arranque menor que en el motor serie.

Muy estable.

Requiere reóstato de arranque en el inducido.

Utilizado en máquinas herramientas.

Motor con excitación compuesta

Par de arranque más elevado que el motor en derivación.

Muy estable.

Requiere reóstato de arranque en el inducido.

Utilizado en máquinas herramientas y para tracción.

En estos motores la FEM en reposo es cero, y por consiguiente, la corriente y el par de arranque sólo quedan limitados por la resistencia del circuito de inducido.

Los motores de corriente continua pueden arrancar por diferentes procedimientos actuando sobre la tensión. Los más utilizados son el reóstato de regulación y los dispositivos electrónicos de rectificación controlada.


Mis sitios nuevos:
Emprendedores
Politica de Privacidad